隨著社會科學技術的發展，上海固定式升降平臺已廣泛應用于社會生活的各個角落，給人們帶來了極大的便利。那么升降平臺的機械裝置是由什么結構組成的呢？

一、起重裝置

起重裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸桿、導向機構、動臂、上下殼體等組成，齒輪機構的齒輪機構主要包括大齒輪、小齒輪、繞線輪、中軸和由擋塊組成的安全裝置。

二、軌道安裝

履帶裝置采用閉式齒輪傳動，鋼用于大小齒輪。經調質處理后，屬于軟齒面。由于點蝕是閉式軟齒面齒輪傳動的常見失效形式，因此根據齒根彎曲疲勞強度計算并校核了齒面接觸疲勞強度。支撐架用于固定和支撐升降箱內的所有機械部件和一些電氣部件，主要由側板、連接管和連接板焊接而成。選擇材料，兩塊側板的厚度相同。同時，為了減輕支架的重量，在兩個側板上設計了許多工藝孔。

三、蝸輪蝸桿

上海固定式升降平臺采用蝸輪蝸桿具有傳動比大、結構緊湊、沖擊載荷小、傳動平穩、噪音低的優點，并具有反向自鎖的特點。它能保證在搬運病人的過程中，電機被切斷時傳動機構能自動鎖定，因此選用了蝸輪和蝸桿減速器。采用漸開線蝸桿，其螺旋面用鋼淬火，以提高傳動效率和耐磨性。